近日，有市民反映，最新公布的《济南轨道交通9号线一期工程项目选址意见书批前公示》，公示中的“荷花路"站与之前国家发展改革委批复并公示的原站址北移了近1.2公里，引起了周边居民极大关注，旧路线的市民表达不满，新路线的居民坚决支持。

支持旧路线的市民表示，1.从成本考虑：原荷花路站点线路更短，可以缩短整个建设成本，每趟地铁的运营成本，以及乘客时间成本。2.从配套考虑：原荷花路站点配套更全面配有幼儿园，配有医院，配有华山街道同时有地铁口方便整个华山片区30万人就医，方便整个华山片区居民到政府办理业务。3.华山片区在规划之处原荷花路站点就预留了地铁规划的用地，而现有站点没有预留。4.整个华山片区，卧牛山片区为一个整体体。原荷花路站点更方便附近居民（东至王舍人，张马屯。北至新旧动能转换区）到北卧牛山，南卧牛山，驴山游玩，也方便齐鲁不夜城的经济发展。改动后对当地群众、购房业主及站点位置配套的商业街区、医疗配套、街道办事处、原覆盖的南部社区等造成影响较大。

支持新路线的市民表示，1.原站点需要从卧牛山底下穿过，下面都是岩石，增加施工难度，且有一定安全隐患。2.新站点和原站点距离接近，一个靠南一个靠北，路程接近。3.关于医院，幼儿园，街道办事处，来这几个地方的都是附近居民，距离近主要依靠自驾或电瓶车。那么近得距离对地铁需求不大。4.关键新站点和原站点距离大概6，7百米，政府这样修改规划肯定是有道理的。5新荷花路这一站。西侧紧靠卧牛山风景区，东行一点就是小清河景观带。站点北侧御山首府、南侧半山湾畔。距九樾府、凯旋门、御景台也都在600米以内。这附近还有太多小区都是超高层，人口密度非常之大。站点设在此处既可以方便卧牛山、小清河景区游人，又能大大提高附近居民出行效率

4月20日，济南轨道交通集团有限公司回应称，目前，轨道交通9号线一期正在开展工程可行性研究，考虑到卧牛山地质的特殊性，我们委托专业机构对卧牛山进行了专题勘察及评估。勘察发现卧牛山地质公园地层软硬不均，岩石硬度高，盾构穿越难度大，风险高，为确保线路顺利实施，更好地保护生态环境，专家一致建议优化线路。优化后轨道交通9号线一期华山东路站-荷花路站线路由下穿卧牛山改为北绕卧牛山沿光华大道敷设，荷花路站同步进行了调整，本次优化符合国家政策要求。
下一步，我们将统筹考虑周边小区、功能设施情况，积极配合相关部门做好交通一体化研究，加强地铁与商业街区、医疗配套、街道办事处等配套设施的衔接。
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