张子信介绍，在推进“高铁—高速—旅游公路”复合型交通走廊建设方面，目前南部山区仅有103一条省道直达主城区，辖区内县道也缺乏便捷串连，每逢周末和假期“南山堵”已是常态，提升南部山区道路通行能力已十分紧迫。不过，这种局面即将得到明显缓解，10月中旬济泰高速将通车，这条“最美高速”将带来明显便捷。
同时，省道103线改建工程已列入省市重点，前期准备工作正在紧锣密鼓地筹备中，很快将动工，新103线的设计贯彻了交通和旅游相互融合的理念，不仅具备通行功能，而且具备游、购、娱的旅游功能，将给广大市民带来全新的出行体验。南部山区还在积极推动柳埠至西营隧道连接线工程，这个工程一旦完成，柳埠到西营的距离将缩短15公里，更重要的是形成了环线，为快进快出提供了条件。
张子信说，济枣高铁南山设站问题，省里已提报北京有关专家评审，经初步对接，济枣高铁南山设站得到专家们的认可。同时，围绕南山设站，已委托专业机构对场站周边路网交通、旅游服务等配套设施建设进行规划设计，将全力继续跟进，力争圆南山群众在家门口乘坐高铁的“高铁梦”。
记者从会上了解到，在加快打造文旅高地方面，南部山区将着力打造四门塔文旅龙头项目。目前已完成四门塔文旅示范区建设概念性规划，四门塔周边村庄土地已部分熟化，并与多家有实力、有情怀的工商资本进行了接洽，就合作事项进行了沟通。南部山区规划了泉乡慢谷、泉乡药谷、南北道谷、锦绣水乡和唐营溪谷五条乡村旅游精品线路，通过这五条线路的打造来实现以旅促文、以文兴旅的目标。
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