根据批复,该项目线路起自京雄城际铁路雄安站,经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市,山东省聊城市,河南省濮阳市,山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市,接入商合杭高铁商丘站,正线全长552.5公里。而根据前期公示,该项目全线将设任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘14个车站,其中新建车站11个。
同时将同步建设本线与石济客专北东、西南联络线18.5公里,雄安站至津保铁路天津方向联络线11.9公里,雄安动车所增设检查库线、存车线,改建商丘地区相关既有线。铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度350公里/小时,规划远景年输送能力单向5000万人/年。
该批复显示,该项目由雄安高铁公司负责项目建设和经营管理,建设工期4年。项目总投资827.1亿元,其中工程投资767.1亿元,动车组购置费60亿元。项目资本金占总投资的50%,为413.6亿元。
其中,中国国家铁路集团有限公司出资155.2亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);河北省出资114.8亿元(含征地拆迁费用42.7亿元),由河北省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资;山东省出资124.2亿元(含征地拆迁费用53.9亿元),由山东省和沿线地市按照相关要求安排财政资金等出资;河南省出资19.4亿元(含征地拆迁费用6.7亿元),由河南省和沿线市(区、县)按照相关要求安排财政资金出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外使用国内银行贷款
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