济南

山东济枣高铁济滨高铁德商高铁“十四五”期间将开工

2020-12-24 19:37  来源:大众日报   浏览:662

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12月22日,从济南市委市政府新闻发布会获悉,济莱高铁预计2023年9月份建成通车,济郑高铁济南段预计2023年建成通车,黄台联络线预计2022年建成;

“十四五”期间,济枣高铁、济滨高铁、德商高铁将开工。

作为全国第一个市域内高铁,济莱高铁于2019年9月开工建设,总里程117.5公里,投资总额为176.1亿。项目已进入全面施工时期,已开展箱梁预制生产,济南东特大桥、港沟特大桥等40座重点桥梁进入桥梁下部结构施工阶段,马家庄隧道等20座重点隧道进入主体开挖阶段,预计2023年9月份建成通车。

济郑高铁济南段总里程34公里,投资总额为115亿;目前正在加快推进征地拆迁、三电迁改和主体建设工作,已完成桥梁桩基3828根,承台202个,桥墩134个,预计2023年建成通车。

黄台联络线,总里程10.5公里,投资总额为24.4亿,目前工程正在按计划加快推进,施工单位已全面进场施工,完成桩基1015棵,承台91个,墩身78个,预计2022年建成。

“十四五”期间开工的项目有三个,分别是济枣高铁、济滨高铁、德商高铁。

一是济枣高铁济南段铁路线长49.5公里(其中正线35.8公里(双线),联络线13.8公里(单线)),济南段概算总额为143亿元,在济南市境内设置两个站点,分别是济南东站、港沟站、南山站。济枣高铁是山东“四横六纵”高速铁路网,对外链接长三角、京津冀地区快速客运通道的重要组成部分,对完善及加快山东城际铁路网发展具有重要意义和作用。

二是济滨高铁济南段铁路线长90.5公里,济南段概算总额为255.8亿元,新建遥墙机场、济阳、商河南等三个站点。济滨高铁全面落实国家黄河流域生态保护和高质量发展战略,是山东省快速铁路网鲁北通道的主要组成部分,实现新旧动能转换为黄河沿岸高速发展提供基础设施保障和支撑,同时构建济南遥墙国际机场区域性空铁联运综合交通枢纽,拓展遥墙机场辐射作用。

三是德商高铁济南段铁路线长14.4公里,济南段概算总额为27.6亿元。德州至商河铁路是国家“八纵八横”青银通道的辅助通道,将有效密切济南都市圈与东滨、烟威都市区及青岛都市圈的连接。

目前济滨、济枣、德商高铁济南段正在加快推进前期工作,目前已完成社稳评价、规划选址及用地预审手续办理,济滨、济枣高铁已完成初步设计审查及鉴修工作。三条高铁建设里程共计154.4公里,投资426.4亿元。

“十四五”期间,济莱、济郑、黄台联络线、济枣、济滨、德商6条高铁建成后,济南高铁通车里程将达到约600公里,大大缩短济南到中原、西北、西南地区的时间,至郑州缩短约2.5小时,至武汉、西安缩短约3小时,至成都缩短约5.5小时,至重庆缩短约7小时。同时,“十四五”期间还将积极谋划济济、滨淄莱、莱芜至鲁南高铁等项目。

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