9月14日，济南交通局发布《关于公开征求轨道交通2号线一期工程、1号线和3号线一期工程保护区范围意见的通知》。
结合2号线一期工程进展以及前期保护区管理工作实际情况，济南轨道交通集团组织相关单位绘制了2号线一期工程保护区范围、1号线和3号线一期工程特别保护区范围图。
地铁1号线
济南轨道交通1号线位于济南市西部新城区，是济南轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，途经长清区、市中区、槐荫区。
线路全长26.1公里，其中高架段长(含过渡路基段)16.3公里，地下段(含过渡U型槽)长9.8公里;全线设车站11座，其中地下车站4座，高架站7座，范村车辆综合基地1处，大杨庄主变1座及大学城主变1座。
1号线保护区范围划定原则为，地下车站与隧道结构外边线外侧50米内;地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构以及车辆基地用地范围外边线外侧30米内;出入口、通风亭、冷却塔、直升电梯、控制中心、主变电所等建(构)筑物结构外边线外侧10米内;轨道交通过湖、过河隧道及桥梁结构外边线外侧100米内。
1号线特别保护区范围划定原则为，地下车站与隧道结构边线外侧10米内;地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构以及车辆基地用地范围外边线外侧3米内;出入口、通风亭、冷却塔、直升电梯、主变电所等建(构)筑物结构外边线外侧5米内;轨道交通过湖、过河隧道及桥梁结构外边线外侧50米内。
地铁2号线
2号线一期工程为东西向的市域快线，连接了腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，是缓解东西向交通压力，支撑带状城市空间拓展的一条轨道交通骨干线路。
2号线一期工程起自西端王府庄站，沿刘长山路—拥军路—烟台路—张庄路—堤口路—北园大街—七里堡路—祝舜路—黄台路—飞跃大道走行，止于彭家庄站。一期工程线路全长约36.313公里，设车站19座，平均间距约1.982公里。
2号线一期工程保护区范围划定原则，地下车站与隧道结构外边线外侧50米内;地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构以及车辆基地用地范围外边线外侧30米内;出入口、通风亭、冷却塔、直升电梯、控制中心、主变电所等建(构)筑物结构外边线外侧10米内;轨道交通过湖、过河隧道及桥梁结构外边线外侧100米内。
2号线特别保护区范围划定原则为，地下车站与隧道结构边线外侧10米内;地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构以及车辆基地用地范围外边线外侧3米内;出入口、通风亭、冷却塔、直升电梯、主变电所等建(构)筑物结构外边线外侧5米内;轨道交通过湖、过河隧道及桥梁结构外边线外侧50米内。
地铁3号线
3号线一期工程是城区东部贯穿南北的一条市域快线。南段起于龙洞庄，主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴，止于滩头站。线路全长21.57公里，均为地下线，设站13座;全线设龙洞停车场1处，济南东车辆段1处;奥体中心西主变1座，济南东主变1座。
3号线一期工程保护区范围划定原则，地下车站与隧道结构外边线外侧50米内;地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构以及车辆基地用地范围外边线外侧30米内;出入口、通风亭、冷却塔、直升电梯、控制中心、主变电所等建(构)筑物结构外边线外侧10米内;轨道交通过湖、过河隧道及桥梁结构外边线外侧100米内。
3号线一期特别保护区范围划定原则为，地下车站与隧道结构边线外侧10米内;地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构以及车辆基地用地范围外边线外侧3米内;出入口、通风亭、冷却塔、直升电梯、主变电所等建(构)筑物结构外边线外侧5米内;轨道交通过湖、过河隧道及桥梁结构外边线外侧50米内。
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